据海关总署最新数据，今年6月份全国煤炭进口情况进一步改善，不仅环比延续了5月份的增长态势，且增幅明显扩大，同比一样实现了增长，增幅甚至超过两位数。

数据显示，2026年6月份进口煤炭4277.95万吨，环比增长28.60%，增幅较5月份扩大28.05个百分点；同比增长29.49%，而5月份为下降7.7%。

这在一定程度上是超预期的，毕竟市场上一直以来都认为在印尼煤政策影响下，叠加全球供应收紧，需求增加，我国煤炭进口量将延续高位回落的态势。

主要存在以下几方面的原因:

首先，今年以来，国家层面预测夏季全国最高用电负荷将再创新高，与此同时，早在4月份南方部分地区电网负荷就屡创新高。用电端高峰提前后，促使电厂旺季储备采购也有所前置，4月下半月至5月份采购的进口煤在6月份集中到港，为进口煤的进一步改善奠定了基础。

其次，6月初以来，即期进口煤大量集中到港，导致华南港口压港情况突出，甚至出现拥堵，且延续至当下，部分船只已经到港却仍然没有找到买家。这一背景下，电厂趁机压低中标价，加之部分贸易商手中存有前期低成本资源，提前交货增加，成交情况有所改善，助力进口总量增加。

再次，尽管蒙煤通关在6月份有所波动，但依旧维持在绝对高位。蒙古国海关总署数据显示，6月份蒙古国煤炭出口量达到1030.57万吨，环比增长4.76%，同比增长69.01%。蒙古煤的大量涌入同样利好进口总量的改善。

最后，从市场上来看，也同样存在利好进口煤通关增加的因素。6月份国内动力煤价格持续走弱，部分进口煤价格优势渐显，沿海电厂择机采购，用来调节储备煤热值。与此同时，山西煤矿事故的影响还在持续，国内焦煤供应持续偏紧之下，下游对进口煤的需求有所增加。

在6月份同比激增的带动下，今年上半年全国煤炭进口量实现了同比增长，达22539.98万吨，增幅1.7%。尽管增幅不大，但进口量却创下了历史第二高位，仅次于2024年上半年。

目前来看，6月份的旺季行情尚未兑现，电厂主动采购的积极性依旧偏低。但华南港口的拥堵还在持续，进口煤即期货源抛售压力仍然较大。预计7月份煤炭进口量有可能还会出现好于预期的情况。(煤供部杨彬摘录)