今年的市场煤价格走势一直牵动着我们的心，经常出现煤价涨不动，也跌不下来的相对稳定走势。 4月20日，煤价跌至谷底之后，环渤海港口5500大卡市场煤交易价格保持在815元/吨到885元/吨之间波动。 从目前情况分析，四季度，煤价突破885元/吨或者跌破815元/吨的可能性均不大。 今年，港口煤价涨跌频繁，但波动范围缩小。

春节过后，港口煤价从940元/吨开始下跌，4月10日，煤价降至今年最低点815元/吨； 随着贸易商抄底和下游补库，港口煤价出现上涨。 入夏前（5月24日），煤价达到今年最高点（885元/吨）。 今年夏季的前半程，市场优劣势均在，利空利好因素交织在一起，造成煤价涨跌两难，环渤海港口煤价保持在850元/吨附近徘徊。 夏末，受沿海电厂补库、非电行业备料等利好因素拉动，港口煤价从839元/吨涨至国庆前夕的870元/吨，上涨了31元/吨。 今年，煤价波动范围缩小，运行较为稳定，主要原因如下：首先，进口煤的暴增，下游补库及时。 其次，国内煤炭生产稳步提高，长协供应稳定。 再次，下游持续高库存压制了煤价过快上涨，而发运高成本也在一定程度上支撑了煤价不会大跌。

今年1-8月份，规模以上企业生产原煤30.5亿吨，同比下降0.3%。 其中，8月份，生产原煤4.0亿吨，同比增长2.8%。 下半年，国内煤炭产量稳步提高。 今年1-8月份，我国进口煤炭高达3.4亿吨，同比增长11.8%； 今年，我国进口煤总量有望达到5.2亿吨。 随着世界主要煤炭生产国和消费国能源结构的不断改变，欧美国家对煤炭需求的减少，印尼、澳煤、哥煤等进口煤大量涌入我国，尤其对沿海市场带来强势冲击。下游沿海电厂依靠长协供应，叠加进口煤补充，对国内市场煤采购积极性很低，缺煤随时补充，也造成国内煤价趋稳运行。 随着大量进口煤的倾泻，夏初，南方多个港口库存甚至出现煤炭爆满，大量煤船在锚地等待接卸的现象。 此外，非电行业需求迟迟不振，电厂日耗水平偏低，市场明显呈供大于求走势，这些都在影响着国内煤炭价格的走势。

今年，经济处于恢复过程中，非电行业需求一般，夏初和夏末，市场行情转好，煤价出现阶段性上涨行情。 今年，沿海煤炭市场需求的增量基本被进口煤的增量覆盖，电厂拉运国内煤数量减少，促使环渤海港口煤炭吞吐量出现1000万吨左右的下降。 下游终端基本处于高库存状态，补库时间很短，补库压力很小，促使国内煤价持续低位运行。(煤供部杨彬摘录)