【动力煤市场】国际油价周环比承压下行。油价大跌的导火索来自于美联储官员的鹰派表态，11月17日美联储官员、圣路易斯联储主席布拉德表示，美联储加息到目前为止对通胀影响有限，至要加息到5%-5.25%才能够遏制住处于40年高位的通胀，在美联储加息步伐或将放缓的背景下，这番鹰派言论格外引人注目。布拉德发表言论后，美元及美债收益率双双走强，油价则应声下挫。此番言论意味着美联储仍不排除在后市激进加息的可能，由此带来的经济和需求担忧情绪骤增，给予油价利空重锤一击。截止11月17日，纽交所交割12月份轻质原油期货价格报收于82.06美元/桶，较上周下降4.15美元/吨，降幅为4.8%。
　　1．国际动力煤市场供需情况不同 价格涨跌互现。本周，日韩欧洲需求继续低迷，纽卡斯尔港动力煤日均价格周环比仍在下降；南非煤炭出货量再次偏紧，助推理查兹港动力煤日均价格周环比止跌回升；欧洲市场对动力煤的需求持续偏弱，欧洲三港动力煤到岸日均价格周环比继续下降。
截至11月18日，澳大利亚纽卡斯尔港5500大卡动力煤5日日均平仓价格为131.72美元/吨，较上周下降8.87美元/吨，降幅为6.31%；理查兹港5500大卡动力煤5日日均平仓价格报收于132.15美元/吨，较上周上涨10.18美元/吨，涨幅为8.35%；欧洲三港6000大卡动力煤5日日均到岸价为188.29美元/吨，较上周下降14.39美元/吨，降幅为7.1%。
　　亚太地区：由于日本国内液化天然气库存充足，而天然气价格回落使得日本电力结构中燃气发电相比燃煤发电更具有成本优势，日本买家对动力煤的采购需求放缓。另外，由于韩国电企已完成补库，库存维持高位，多数韩国电企已经开始寻明年2月装期煤。此外，由于价格优势，相比澳大利亚煤，南非煤更受到韩国买家青睐。澳洲煤价因此继续下行。印尼煤方面，受中国、印度等主要进口国需求疲软影响，印尼动力煤市场煤价继续回落。同时，随着全球天然气价格下跌，近期国际市场需求整体疲软，欧洲等地区对印尼煤的采购积极性同样较差，短期内印尼煤价缺少上行支撑。不过，受印尼国内市场义务（DMO）压力以及雨季到来对煤炭发运造成的潜在影响，后期印尼煤价存在止跌企稳迹象。
　　大西洋地区：欧洲由于气温高于往年、供暖季延迟，加之风电出力充分，煤炭与天然气库存充盈，天然气价格持续大幅下降，欧洲动力煤价格也继续下降。受南非铁路脱轨事故的影响，短期内港口煤炭库存出现下滑，而由于受到暴力行动影响，铁路恢复工作进展缓慢，与此同时韩国需求增加，推动理查兹港煤价止跌回升。

　　2.亚行达成促减排新协议 低息贷款换印尼煤电厂提早退役。11月14日，亚洲开发银行（ADB）与印尼政府宣布初步达成一项再融资协议，亚行将资助印尼一家私营电力企业推动其下属一家煤电厂提前退役。这是在亚行一项促进减排创新机制下达成的首个煤电厂退役项目。
　　此项目将向西爪哇省井里汶1号电厂提供2.5亿至3亿美元再融资，条件是这家预期运营寿命为40至50年的煤电厂提前10至15年退役。路透社报道，井里汶1号电厂装机容量为660兆瓦，已运营12年，与印尼国家电网运营商签有30年供电合同，是首都雅加达重要供电方。
　　【炼焦煤市场】国际炼焦煤市场需求低迷 澳洲焦煤离岸价格止涨回落 中国到港价格继续下调。本周，国内焦煤市场来看，煤价经前期快速下跌之后，焦钢企业利润有所修复，且期货盘面延续上涨，市场信心进一步提振，部分焦企考虑原料煤库存低位，近日采购积极性提升，贸易商开始进场拿货，但焦钢企业盈利仍欠佳，适量采购为主。近日主产地部分煤矿发生事故停产，且个别煤矿工作面搬迁，影响本周焦煤整体产量出现下滑。进口蒙煤方面，本周口岸通关量继续提升，日均通关达770车左右。随着市场情绪有所好转，口岸下游采购积极性提升，近几日蒙煤市场交投氛围较为活跃，叠加周初短盘运费再度反弹，成本支撑较强，本周贸易商报价持续走高。进口海运煤方面，近期海外市场弱势运行，成交清淡，优质资源价格一路下滑。国际市场方面，此前由于受到拉尼娜天气带来的暴雨洪水、工会罢工、劳动力短缺等多种因素影响，近两个月来澳大利亚冶金煤供应一直趋紧，价格也持续攀升。但上周在全球钢铁行业普遍不振的大背景下，冶金煤需求显现疲软态势，冶金煤价格出现了较大幅度的骤降调整。
　　1．澳大利亚主焦离岸价格止涨回落 中国到港价格继续下调。截至11月18日，澳大利亚昆士兰州海角港（Hay Point Port）低挥发分优质炼焦煤（煤炭指标：硫0.5%，灰分9.3%，挥发份21.5%，水分9.7%，反应后强度71%）平仓价（FOB）报收于280.25美元/吨，周环比下降38.25美元/吨，降幅为12.01%；青岛港进口澳大利亚低挥发分优质炼焦煤（煤炭指标同上）到港价格（CFR）报收于298美元/吨，周环比下降2美元/吨，降幅为0.67%。（见下图：澳大利亚低挥发分优质炼焦煤价格周度走势图）

　　2.拖船巨头劳资纠纷升级 澳大利亚供应链遇挑战。据外媒近日报道，澳大利亚拖船巨头斯维泽公司（Svitzer）决定从11月18日开始禁止罢工员工工作，长达三年的劳资纠纷进一步升级，这将会影响澳大利亚17个主要港口的航运。
　　斯维泽公司是澳大利亚最大的拖船运营商。近日，该公司宣布，从周五中午开始，其582名港口拖船工人将“无限期停工”。据悉，斯维泽公司在澳大利亚的17个港口提供拖船服务。如果该公司劳资关系不能妥善解决，将对澳洲供应链造成威胁。市场人士表示，停运将影响煤炭、铁矿石和粮食等主要大宗商品，以及集装箱港口处理的一般货物。据了解，新南威尔士州纽卡斯尔港、肯布拉港，以及昆士兰州布里斯班港口等这些煤炭运输港将受到此次停工影响。(煤供部杨彬摘录)。