自去年10月下旬以来，森达沿海热电公司的生产经营一片红火，呈现出前所未有的繁忙兴旺景象，日供汽量峰值突破7000吨，每天耗用燃煤1700吨左右。这对本来人手就很紧的卸煤班来说，无疑是一场挑战自我的严峻考验。在公司领导精心运筹指挥下，输煤专工苏林松同志带领卸煤班的8名员工发扬连续作战、不怕疲劳的拼搏精神，加班加点苦干，紧张有序快卸，全力以赴满足热电生产的燃煤需求，从而为沿海化工园区用汽单位所需的供热服务提供了坚强有力的保障。

在接卸来煤的过程中，该公司按照“规范运作、精细管理”的要求，注重把握好三个关键环节：一是严守入库关口。每个批次煤炭运抵码头报港、登记后，公司都按到港顺序依次安排船队锚泊或停靠码头，并由总公司煤检储运办牵头，组织相关人员到场查封看印、取样化验，无异常情况方才准许船队上档卸煤，并事先召集供、运、需三方人员一起到现场校好皮带秤后单船计量，发现问题及时请示汇报或自行协调处理，把矛盾消灭在萌芽状态。二是紧绷安全之弦。班长黄长美带头吃苦在前，把人员合理安排到位，一个萝卜一个坑，强化工作责任心，每天加班3-4个小时，只争朝夕，紧张快干，做到歇人不歇机，努力提高劳动效率。同时，全面细致地抓好运行设备的巡检、维护和保养，严禁机械带病运转和人员过度疲劳作业，确保安全无事故。三是力控卸煤损耗。每次卸煤，当班人员都细致入微，勤俭持“家”：首先在煤船与码头的间隙之间利用油布或大包布连接起来，防止煤炭滑落下河，遇到刮风天气尽量降低吊机与漏斗的间距，减少微粒粉煤随风飘散；其次是全面、彻底、干净地清舱、清场，打扫皮带机廊道。在每个船队卸煤结束后，卸煤专业和保卫科共同派员对船队的生活舱、前舱、后舱和压水舱等部位进行“拉网式”的检查并未发现任何问题才退还签证簿同意其开航。还将上述“作业”内容和要求列入岗位责任制范围，逐月考核评分与经济利益挂钩。由于岗位责任明确，工作安排得当，全体卸煤人员任劳任怨，埋头苦干，从11月1日至今，该公司每天接卸煤炭不低于2000吨，不但保证了生产的用煤需要，还保持了一定储量的安全库存。（杨长虹）