近期，由于史上罕见的持续高温缺雨，使得洪泽湖下游航道的水位降到了少见的最低点。9月8日，从淮南矿业集团向森达沿海热电运送电煤的鸿芳号和五河88号两个船队相继在响坎河、中山河搁浅，无法通行。而此时沿海热电公司的库存煤炭仅有3000吨左右，如果后续煤源跟不上，将影响热电生产的正常运行。情况万分火急！正在大丰港接卸秦皇岛海运来煤的煤检储运办负责人吕达千同志，接到领导的指令，迅速赶赴事发地点。总公司闵总多次电话明示，袁总亲自到场与有关方面沟通协调，经过多方联系商定，采取了双管齐下的办法快速处置：总公司分管老总和沿海热电公司的副总经理杨甲同志分别与市、县有关部门协调、求援，从大套闸翻水抬高该航道水位。对虽然提高水位但仍因吃水超过2.8m不能适航的船舶，沿海热电公司输煤专工苏林松，根据主管部门的要求，将正在头罾水泥搅拌站卸黄沙、石子的自发电浮吊和刚卸载完的3条空船调到中山河为搁浅船舶起载。在场参战人员恪尽职守、吃苦耐劳，整整两天两夜没有休息。在各方的共同努力下，经过连续48小时的奋战，把近1000吨煤炭过驳后，两个船队分别于9月10日和11日安全抵达沿海热电公司，解决了电煤库存不足的燃眉之急，知情的、参战的人都松了一口气，脸上绽放出胜利的笑容。

                                                                                                                 （杨长虹、曹黎）