笔者有幸从连云港相关媒体了解到，紧邻江苏海岸线的一条免费公路——临海高等级公路（省道226）正加快推进，除灌河大桥外的500多公里公路，今年年底就将建成通车，成为沿海又一条交通要道。

该媒体根据指挥部负责人介绍，从南通北上，到盐城、连云港，目前有两条公路干线，分别是沿海高速和204国道，但是这两条公路干线的最大缺点就是离海边较远，而现在随着沿海开发深入推进，江苏沿海岸线已经密布了开发区，港区和旅游区，要走到海边，就不那么方便。临海高等级公路（省道226）弥补了这一缺陷，521公里的线路紧邻大海贯穿江苏沿海连云港、盐城、南通3市、17个县（市、区），连接着沿海的18个新区和开发区、10个港区和9个旅游区，全部按照双向四车道一级公路标准建设，局部路段六车道，设计时速100公里。这条公路是江苏省建设规模最大、里程最长、技术最复杂的公路。作为临海高等级公路（省道226）的控制性节点工程，灌河大桥也是全省在建的公路项目中规模最大的，体量相当于润扬大桥的北桥。预计明年5月前后通车。届时这条公路不设收费站，成为一条贯穿江苏海岸线的免费大通道。

该条高等级公路（省道226）也是规划中的国道228的江苏复线，距海边最远距离只有5公里，距我们森达沿海热电3公里，距森达陈家港热电也仅有十几公里，对森达热电也是个利好，已投入的江苏新龙港码头距临海高等级公路（省道226）也只有4公里。这条公路的建成为森达沿海热电和陈家港热电提供了又一条煤炭运输保障通道，特别是对于解决沿海热电因“中山河”季节河水对水上煤炭运输通道制约的问题，提供了强有力的支撑。（田湖）