电力燃料有限公司自去年7月份开通了北方港至江苏新龙港万吨级煤炭运输通道后，今年2月25日又在该港开辟了一条至滨海头罾沿海热电的内河运输航线。首航为两艘500吨、650吨级的单挂机船，航程150公里左右，于2月27日11时半安全抵达头罾沿海热电码头。剔除潮汐、天气的影响，直航时间约24小时左右。这条航线的开通是森达热电煤炭采购与运输的又一利好消息，为实现经济、快捷、便利组织煤源提供了有利条件。

江苏新龙港位于灌河口端，灌河是苏北地区唯一没有节制闸的入海河道，具备海河相通、江河相接、河陆相连的良好航行条件，又称“苏北黄浦江”。随着两岸工业的蓬勃发展，去年12月份灌河口航道由2万吨级拓展至5万吨级的疏浚工程开工，该工程预期于今年5月底完成，到时5万吨级海轮可停靠该港码头，这对森达热电的煤炭采购、运输、降本增效又添一彩。沿海高等级公路最后瓶颈灌河大桥预计2015年6月建成通车。届时，陆路运输亦可直抵沿海热电园区，这将为沿海热电公司的快速发展更是锦上添花。（袁明奎）