中山河航道是森达沿海公司水路运输煤炭的唯一通道，滨海西坎闸是该航道的咽喉所在，正常每年的四到六月份为枯水期。今年水位一直是偏低，8月20日左右从淮南矿业集团发运到沿海公司的五河166煤炭船队搁浅在西坎闸近一个月，严重影响沿海公司的燃煤需求。

10月6日燃料公司刘总与煤检有关人员深入现场，了解今年中山河水位下降的原因，往年水位下降主要是由于农田灌溉，通过调查发现，在沿海化工园区附近的七万亩养殖场，往年是靠海水养殖，今年全部改为淡水养殖，养殖用水全部从中山河取水，而且换水的频率较高。另外，滨海界牌镇的双龙闸附近正在修建新闸，为确保新闸的施工安全，双龙闸也有时提闸放水，这是今年中山河水位下降的根本原因。

查实了水的去向后，10月8日上午燃料公司刘总和沿海公司杨总共商对策，再次深入现场，登门拜访西坎闸领导仇所商议提升水位的办法。通过各方面的沟通，征得市水利局的同意，最后决定于当天下午2时以每秒50个立方的流量从滨海大套闸翻水进入中山河内。晚上发现中山河水位上涨缓慢，杨总、刘总连夜赶到大套闸查看翻水情况，燃料部的另一帮人在西坎闸时刻观察水位高度，一旦水位高度达到过闸最低标准线，立即汇报请示连夜过闸。吕达千同志在西坎闸一直陪同仇所长清理闸前航道里的其它船只，特别是一个运输盐的船队。在我们五河166船队之前到达闸口，搁浅时间更长，他们用沿海热电燃煤告急，将严重影响整个沿海化工园区的生产来苦口婆心劝导盐船的老大，终于做通了船老大的思想工作，让煤炭船队先行过闸，他们靠边让道等候。

大家分头行动，各负其责，终于等到零点左右，发现西坎闸的水位已经达到放闸标准，大家兴奋不已，丝毫感不到一丝疲惫。西坎闸仇所长亲自按动起闸按扭，起闸、关闸、放闸，一闸、两闸、三闸，终于在凌晨四点左右成功将滞闸一个月的五河166队18条船全部过完西坎闸。沿海热电的杨总担心西坎闸下游中山河上有段流沙河段的航行，水位高时比较好行，防止天亮水位下降再次搁浅，影响后面的船队过闸速度。深夜亲自在岸上指挥船队，使得船队拉到深水区，才能停航休息。

洪方号船队紧随其后，鸣笛起航过闸，到9日上午8点40分左右也顺利通过西坎闸，太阳出来了，热电人虽然紧张的忙碌了一夜，脸上还是露出了太阳公公的微笑，大家都认为熬上这一夜真值！

中午时分燃料公司刘总不顾一夜的疲劳，到西坎闸上继续查看第三个船队五河66队的过闸情况，返程前到仇所的办公室表示感谢，仇所长激情的伸出了大拇指说：“不要感谢我们，是你们森达热电人的领导带

头，不怕吃苦，团结互助的精神，促动了我，感染了我，森达热电不愧是大企业，了不起！”

这次航道的疏通充分的体现了我们热电人能够科学运筹，上下同心的去做好每一件事情，弘扬热电人遇到矛盾不回避，遇到困难不气馁，遇到挫折不退缩的“三不优良传统”全力践行了“奉献、和谐、创造、卓越”的热电核心理念，不畏艰辛，敢打敢拼，团结一致，昂扬奋斗，为沿海公司水路运输通道的畅通，打下了坚实的基础！（唐德荣  杨加林）