按往年的规律而言，随着7,8月份高温天气的悄然过去，电厂发电负荷压力也随之有所下降。9月以后本应该动力煤传统消费淡季，在此期间动力煤期现货价格会承压下行，然而今年的动力煤价却在8月的尾巴出现反上扬，打破动力煤淡季价格规律，在产能释放受控制等因素影响下，今年的9月煤价涨幅似乎超出了市场的预期。

今年促使环渤海地区动力煤价格及价格指数继续上行的主要因素有四个方面：a  内外贸易煤炭供应偏紧。b  今年沿海各用煤企业用煤煤耗继续高于同期。c  锚地船舶持续走高，运价高位震荡。d  目前期货价格仍在高位运行，8月份先进产能释放不及预期，国内主要煤企高品煤产销售量稳中有降，结构性偏紧问题继续存在。另外海关数据显示进口煤比同期减少132万吨，下降5%。在主产地环保安全检查等因素影响下，9.10月份煤炭产量释放受限，同时为期25天的大秦线检修将影响港口煤炭调入量约15万吨/天。

近期价格的持续上涨，今年冬储备货很可能提前进行，四季度国内动力煤价格或迎新一轮上涨。截止9月20日环渤海港口5500大卡动力煤现货市场价已达720元/吨。近期港口的煤炭采购形式维持火热局面，秦皇岛港的锚地船舶数量稳定在日均100艘以上的高位水平。（煤供部  杨加林）